AUTODOCK - Компьютерная диагностика и диагностика ходовой

Диагностика автомобиля

     Диагностика автомобиля, провести которую предлагает наш автосервис AUTODOCK – это проверка технического состояния всех систем автомобиля, агрегатов, оборудования и приборов. Цель диагностики – оценить функциональное состояние автомобиля либо его отдельных узлов, выявить возможные неисправности и дефекты.

Пройдя диагностику в нашем автосервисе, Вы получаете объективную реальную картину технического состояния и работоспособности систем и узлов автомобиля. Исходя из данных диагностики, проведенной профессионалами, Вы узнаете, какие системы требуют безотлагательного ремонта или замены, нужно ли производить очистку каких-то узлов, как долго еще протянут определенные агрегаты.

  • -Диагностика двигателя

  • -Диагностика подвески

  • -Диагностика МКПП\АКПП

  • -Диагностика тормозной системы

  • -Диагностика система охлаждения

  • -Диагностика система впрыска

  • -Диагностика система кондиционирования

  • -Диагностика электронной системы и блока управления

  • -Диагностика выхлопной системы

  • -Компьютерная диагностика

Диагностика двигателя

    Двигатель - сердце вашего автомобиля и своевременная диагностика позволит предупредить многие "болезни" на их ранней стадии. Мы способны выявить состояние любого двигателя и всех его комплектующих в кратчайшие сроки. Опираясь на результаты диагностики, мы поможем принять правильное решение о том, стоит ли в принципе производить ремонт двигателя, и сколько это будет стоить для заказчика. Правильно проведённая диагностика и ремонт двигателя могут существенно увеличить общий ресурс Вашего автомобиля. Очень важно выявить малейшие неисправности и износ деталей как можно раньше, иначе даже небольшое промедление может существенно увеличить общую стоимость ремонта двигателя и вовсе привести к серьёзным поломкам вплоть до полного выхода двигателя из строя.

 

Диагностика подвески

   Подвеска — ходовая часть автомобиля, одна из самых важных систем. Она постоянно подвергается огромным нагрузкам и, соответственно, изнашивается значительно быстрее других деталей. Своевременная профилактика и диагностика — крайне важная часть ухода за автомобилем.

    Диагностика подвески — достаточно распространенный вид техобслуживания, поэтому ее осуществляют почти все квалифицированные автосервисы. В зависимости от результата осмотра всех узлов подвески на предмет износа или повреждения следует предпринимать соответствующие меры.Оценивается общее техническое состояние подвески и ходовой части: амортизаторов, пневмобаллонов, пружин, рычагов, ШРУСов, тормозных и колесных дисков, износ покрышек, сайлентблоков, рулевых наконечников, системы гидроусилителя руля, рейки, шаровых опор и шкворней, карданного вала, раздаточной коробки и редуктора на наличие течей и люфтов.

 

Диагностика КПП

    Коробка переключения передач - связь между двигателем автомобиля и его колесами.

При проведении диагностики не только проверяется уровень масла в коробке, но и учитывается и контролируется:

 

  • -износ несущих подшипников

  • -износ подшипников муфт

  • -износ игольчатых подшипников (шестерен включения скоростей)

  • -общее состояние шестерен, валов, вилок выбора передач, синхронизаторов

  • -степень износа рабочих поверхностей коробки

  • -состояние сальников.

 

     Опытный мастер, изучив степень и характер неисправности МКПП, посоветует какую именно запасную часть установить, чтобы и ремонт надежный произвести, и избежать лишних денежных трат.

     Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля. Подведенный к колесам крутящий момент создает силу тяги, обеспечивающую движение автомобиля в результате взаимодействия колес с дорогой .Сила тяги затрачивается на преодоление сил сопротивления движению. Силы сопротивления движения могут меняться в зависимости от условий, соответственно должна изменяться сила тяги на ведущих колесах. Эту функцию также выполняет трансмиссия путем увеличения или уменьшения крутящего момента. Кроме того, трансмиссия позволяет изменять направление крутящего момента с целью обеспечения движения автомобиля задним ходом. В зависимости от предназначения автомобиля и условий его использования крутящий момент может подводиться к колесам только одного моста или к нескольким мостам. Для движения по дорогам с твердым покрытием достаточно двух ведущих колес.

     В этом случае крутящий момент подводиться к передним или задним колесам (мостовая трансмиссия). Наибольшее распространение на автомобилях получили механические трансмиссии. Основными элементами механической трансмиссии автомобиля являются: сцепление, коробка передач входящая в нее: главная передача и дифференциал, валы ведущих колес. Крутящий момент от двигателя через сцепление передается к коробке передач. В коробке передач крутящий момент изменяется в соответствии с включенной передачей. Сцепление и коробка передач конструктивно объединены с двигателем ,образуя силовой агрегат.

     В коробке передач крутящий момент через выбранную передачу передается на главную передачу (главная пара), в которой он увеличивается, и далее через дифференциал и валы (полуоси) подводится к ведущим колесам. Дифференциал распределяет момент между правым и левым колесами автомобиля и обеспечивает их вращение с различной угловой скоростью.

     Общая последовательность диагностики КПП:

 

  1. -Проверка уровня трансмиссионной жидкости в КПП и его выставление до нормы (при необходимости).

  2. -Проверка и регулировка привода золотников дроссельного клапана или привода клапана "кикдауна".

  3. -Проверка и регулировка привода золотника ручного клапана КПП.

    В случае необходимости, производится подсоединение манометров к диагностическим портам АКПП и проводится проверка по показаниям манометров.

АКПП большинства современных автомобилей оснащаются электронной системой управления и контроля, включающей в себя контроллер (компьютер), соленоиды, электронные датчики. Диагностика таких АКПП производится на стенде.

Если в процессе диагностики устранить неполадки не удалось, или выявлены механические повреждения, тогда производится съём и ремонт КПП.

Центр кузовного ремонта и технического обслуживания

Сервис - 8 (903) 724-69-24

Запчасти - 8 (903) 729-98-83

autodockclub@mail.ru

© 2014 «AUTODOCK»